Barele de protecție față zgâriate sunt peste tot. Crăpături, vopsea ciobită, plastic rupt – le vezi zilnic în parcări și pe străzile orașului. Și, în majoritatea cazurilor, totul se întâmplă dintr-un motiv simplu: oamenii calculează greșit distanța până la bordură.
Mulți presupun că acest lucru se întâmplă doar începătorilor, dar acest lucru este departe de realitate. Chiar și șoferii experimentați pot deteriora cu ușurință partea din față a unei mașini, mai ales după ce trec la un alt vehicul și nu se adaptează încă complet la dimensiunile acesteia.
Există, totuși, o metodă surprinzător de simplă care îi ajută pe șoferi să oprească aproape perfect de fiecare dată – uneori lăsând doar 5 centimetri între bara de protecție și bordură, fără a atinge nimic.
Și trucul funcționează la aproape orice autoturism.
Cea mai mare problemă în orașe este înălțimea bordurii. Unele borduri se află la 15 până la 25 de centimetri deasupra asfaltului. SUV-urile și crossover-urile mari reușesc uneori să treacă peste ele în siguranță, deși nu întotdeauna. Dar autoturismele obișnuite cu gardă la sol mai mică sunt mult mai vulnerabile.
Multe vehicule compacte și de dimensiuni medii au doar 12 până la 16 centimetri de gardă la sol, ceea ce înseamnă că o mișcare neglijentă poate lăsa bara de protecție zgâriată, crăpată sau chiar parțial ruptă.
Vehiculele moderne echipate cu camere de 360 de grade facilitează mult parcarea, permițând șoferilor să oprească în siguranță la doar câțiva centimetri distanță. Dar aceste sisteme sunt de obicei disponibile doar în versiunile scumpe ale mașinilor mai noi.
De aceea, mulți șoferi se bazează în continuare pe puncte de referință vizuale.
Unele școli de șoferi predau de fapt această tehnică, deși nu toți instructorii o menționează. Cheia este să înveți cum să simți dimensiunile mașinii tale folosind markeri vizuali ficși.
Cea mai periculoasă parte în timpul parcării este de obicei bara de protecție față, deoarece se află mai jos decât părțile laterale sau spatele vehiculului.
Primul pas este simplu, dar important.
Înainte de a te apropia de bordură, volanul trebuie să fie drept, astfel încât mașina să se deplaseze direct spre bordură, nu în unghi. Parcarea în diagonală crește riscul de a lovi bara de protecție mult mai devreme.
Apoi vine trucul propriu-zis.
Așează-te natural la volan, fără să te apleci în față sau să te cocoșezi. În timp ce te apropii de bordură, aliniază vizual marginea inferioară a bordurii cu marginea inferioară a carcasei oglinzii laterale.
Pentru mașinile foarte joase, acest lucru lasă de obicei aproximativ 30 până la 40 de centimetri de spațiu, dar pentru majoritatea vehiculelor metoda funcționează extrem de precis.
Șoferii care doresc să parcheze și mai aproape pot folosi un al doilea punct de referință.
În loc să aliniați partea inferioară a bordurii cu marginea inferioară a oglinzii retrovizoare, aliniați marginea superioară a bordurii cu același punct al oglinzii. Acest lucru permite mașinii să oprească semnificativ mai aproape – adesea la aproximativ 5 până la 7 centimetri de bara de protecție.
Folosind această metodă, unii șoferi reușesc să parcheze sedanuri mari din clasa D, rămânând doar un mic spațiu liber în față.
După ce au învățat tehnica, mulți spun că parcarea în față devine mult mai ușoară și mult mai puțin stresantă, mai ales în zonele aglomerate ale orașului, unde fiecare centimetru contează.
